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Doutoramento em Ciências Aplicadas ao AmbienteInserindo-se na temática da poluição atmosférica, este trabalho enquadra-se
nas questões relacionadas com o aquecimento global do planeta e os
potenciais reflexos nas alterações do clima. O estudo focaliza-se nos
instrumentos políticos de combate às alterações climáticas, dando particular
enfoque aos instrumentos económicos de mitigação das emissões de gases
com efeito de estufa.
No trabalho são abordados os desenvolvimentos científicos e políticos em
matéria de alterações climáticas, dando destaque aos de carácter nacional e
integrando-os com outras estratégias de gestão da qualidade do ar.
São analisados três casos de estudo, abrangendo diferentes escalas
espaciais e diferentes sectores de actividade emissores de gases com efeito
de estufa. Pretende-se com estes casos avaliar os impactes das medidas e
políticas nos sectores às quais se dirigem e, numa perspectiva mais
abrangente, em toda a economia portuguesa, integrando a análise das
componentes ambiental e económica. A metodologia desenvolvida para cada
caso de estudo foi adequada às especificidades do sistema em análise, tendo
como ponto comum de partida a análise custo-benefício.
No primeiro caso de estudo é avaliado o impacte de medidas mitigadoras das
emissões de CO2, em cada sector de actividade e em todo o sistema
económico nacional, recorrendo a um modelo “input-output”, desenvolvido
com base nos quadros de entradas e saídas das contas nacionais, modelo
este que integra coeficientes ambientais específicos para cada actividade
económica.
O segundo caso aborda o desenvolvimento do sector dos transportes numa
zona urbana (Lisboa) e recorre à aplicação do modelo MARKAL-Lite Lisboa
que simula a resposta do sistema energético da região em análise a
diferentes cenários de desenvolvimento. O modelo simula a introdução, a
longo prazo, de tecnologias alternativas, satisfazendo, simultaneamente, a
procura de serviços energéticos, a minimização dos custos e limites nas
emissões de poluentes.
O último exercício analisa o posicionamento de quatro sectores industriais
abrangidos pela Directiva do Comércio de Emissões, através da projecção
das emissões para diferentes cenários de crescimento económico e de
investimento tecnológico, e da avaliação dos custos/benefícios potenciais de
cada um dos sectores num mercado aberto de emissões de CO2.
Os modelos e metodologias de análise desenvolvidas neste trabalho articulam
a avaliação dos custos económicos e dos benefícios ambientais, e constituem
ferramentas de apoio à decisão política e de suporte à definição de
estratégias de mitigação das emissões de gases com efeito de estufa, para
sectores específicos e para diferentes níveis de intervenção política.This work was developed under the frame of global warming and its potential
impact on the climate. The study is aimed at the political instruments that can
be used to fight climate change, with a main focus on economic instruments for
greenhouse gases emissions mitigation.
In this study, scientific and political developments under the climate change
scope are analysed, mainly those at national level, integrating them with other
air quality management strategies.
Three study cases are carried out, focussing different spatial scales and
different economic sectors responsible for GHG emissions. The analysis
integrates environmental and economic issues. The main objective of these
study cases is to evaluate the impact of instruments and political measures in
different sectors as well as in the whole Portuguese economy. Another aspect
is the evaluation of the implementation capacity and the environmental
effectiveness of those instruments. In each study case, the methodology was
developed according to the specificness of the system under analysis, having
as a common starting point the cost-benefit analysis.
In the first study case, for each activity sector and also for the national
economic system, the impact of the CO2 mitigating measures is evaluated
through an input-output model. The model, based in the input-output data from
the national account tables, integrates specific environmental coefficients for
each economic activity.
The second study case concerns the development of transport sector in an
urban area (Lisbon). In this application, a linear regression economic model
was developed – MARKAL–Lite Lisboa – that simulates the response of the
energetic system to different long-term development scenarios. The model
simulates the introduction of new technologies along the simulation period,
satisfying, simultaneously, the demand on energetic services, the total cost
minimization and pollutants emission constraints.
The last study case analyses the situation of four industry sectors covered by
the emission trade Directive. The study includes emission projections for
different economic growth and technologic investment scenarios and the
evaluation of each sector potential costs/benefits in a CO2 emissions trade
market.
The models and analysis methodologies developed under this work articulate
the economic costs and the environmental benefits evaluation, setting up
political decision support tools and also a support in the definition of
greenhouse gases reduction strategies, for specific sectors and different policy
intervention levels
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